TRANG CHỦ  :: Giới thiệu  
19 Tháng Tám 2018 ..::  CHỦ ĐỀ      » Lao động - Kinh tế ::..   Đăng Nhập  

SỐNG LỜI CHÚA

 
Ăn để thăng hoa
Ăn là hành động ta làm hằng ngày trong đời sống. Cha ông chúng ta thường dạy: “Ăn để sống” chứ không phải “sống để ăn”. Nhưng hầu như người ta ít khi tìm hiểu xem “sống là gì, sống như thế nào mới đáng ăn”, nên cũng không biết “ăn là gì” và “ăn như thế nào mới đáng sống”. ...

TIN TỨC

 
Thông báo lần II về chương trình khám sức khoẻ ngày Chủ Nhật 19/8/2018 cho người nghèo, khuyết tật và trẻ mồ côi tại Hóc Môn
Ngày Chủ Nhật 19/8/2018, Đoàn chúng ta sẽ đến khám sức khoẻ tổng quát, khám chữa bệnh, khám chữa răng, phát thuốc miễn phí, phát quà cho các em học sinh của Trường Dạy nghề cho NKT - TMC và những đồng bào nghèo khổ, khuyết tật, trẻ mồ côi trong vùng Hóc Môn và các vùng lân cận. Tham dự lần này chúng ta có 20 bác sĩ của một số bệnh viện ở TP.HCM, khoảng 30 nha sĩ của Hội Răng Hàm Mặt TP.HCM, 11 dược sĩ, 14 đông y sĩ, 10 điều dưỡng, 20 tình nguyện viên và các nhà hảo tâm cùng nhau thực hiện chương trình này. Ngoài ra, nhân dịp kết thúc hè, chuẩn bị năm học mới, Ban tổ chức chúng tôi cũng cho khoảng 50 em sinh viên, học sinh tham gia chương trình này. ...
 
ĐHY Schoenborn giới thiệu Sách Giáo lý cho Trẻ em tại Dublin
ĐTC Phanxicô đứng về phía các nạn nhân bị lạm dụng tính dục
Andrea Bocelli: Tài năng là món quà Chúa ban
Đức Thánh Cha Phanxicô tín thác các bạn trẻ cho Thánh Stanislaw
ĐHY Farrell: Dân tộc Ireland đâm rễ sâu trong đức tin Kitô
Cuộc gặp gỡ quốc tế các gia đình Công giáo lần thứ IX tại Dublin

CHUYÊN ĐỀ

 
Cảnh giác với loại ung thư thuộc top 5 ung thư thường gặp ở Việt Nam
Ở Việt Nam, ung thư đại trực tràng (UTĐTT) đứng thứ 5 sau ung thư dạ dày, phổi, vú, vòm. Theo thống kê của BV K Trung ương, tỷ lệ mắc UTĐTT là 9% tổng số bệnh nhân ung thư. Các bác sĩ khuyến cáo, việc tầm soát phát hiện sớm UTĐTT giúp tăng tỉ lệ chữa khỏi căn bệnh này. ...
 
Đào tạo cử tuyển, tiếp tục hay không?
Các nhà khoa học vô tình chế tạo thành công cấu trúc carbon mới
Đã có hộp đen, nay phải lắp camera giám sát
Tràn lan dự án bất động sản lừa đảo
Vén màn chương trình do thám Bầu trời tĩnh lặng
Cảnh báo những loại ma túy mới cực độc: Nấm thức thần đầu độc giới trẻ

GIAO LƯU

 
5 cách hiệu quả giúp giảm căng thẳng ở nơi làm việc
Căng thẳng trong công việc là không thể không tránh khỏi. Tuy nhiên, điều quan trọng là làm sao chúng ta phải biết cách để giảm bớt căng thẳng và giúp cân bằng cơ thể. ...
 
Thuốc lá điện tử có thực sự an toàn?
3 dấu hiệu cho thấy dây thần kinh của bạn đang bị chèn ép
Nhiều chỗ trọ dành cho sinh viên


People Online Thành viên online:
Visitors Khách: 96
Members Thành viên: 0
Total Users Tổng cộng: 96

47.932.203

 Chi tiết
Cấm dùng điện thoại thông minh để giảm tai nạn đường sắt?
(Cập nhật: 14/06/2018 12:52:34)

 

Cấm dùng điện thoại thông minh để giảm tai nạn đường sắt?

Đây là quy định mới đang được ngành đường sắt nghiên cứu triển khai với mục đích siết chặt quản lý về mặt con người sau hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra thời gian qua.


 
 
 
Ngành đường sắt cần đầu tư hệ thống thiết bị tự động hoàn toàn, không phụ thuộc vào con người  /// Ảnh: Ngọc Dương

Ngành đường sắt cần đầu tư hệ thống thiết bị tự động hoàn toàn, không phụ thuộc vào con người   ẢNH: NGỌC DƯƠNG

 
Thiết bị công nghệ gây mất tập trung
Tổng công ty đường sắt VN (VNR) gửi báo cáo lên Bộ GTVT về các giải pháp cấp bách đảm bảo an toàn giao thông đường sắt sau hàng loạt tai nạn liên tiếp. Theo đó, ngoài các giải pháp như siết chặt kỷ cương, tăng cường kiểm tra, giám sát, thi sát hạch lại đội ngũ nhân viên, ứng dụng công nghệ thông tin...; VNR sẽ nghiên cứu, ban hành quy định cấm sử dụng các thiết bị điện tử, điện thoại thông minh (smartphone) nhằm hạn chế nguy cơ tiềm ẩn mất tập trung trong công việc khi lên ban của người lao động. Quy định này được áp dụng đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp liên quan đến an toàn chạy tàu như gác ghi, lái máy, trực ban, gác chắn (chỉ cho phép sử dụng điện thoại thông thường). Nhân viên phục vụ chạy tàu không được sử dụng smartphone, máy tính bảng để chơi trò chơi, vào mạng xã hội, xem bóng đá… Người lao động sẽ phải ký cam kết không để xảy ra tai nạn hoặc sự cố chạy tàu, không uống rượu bia, chơi cờ bạc, bỏ vị trí làm việc.
 
Trao đổi với Thanh Niên, ông Phạm Nguyễn Chiến, Trưởng ban An ninh - An toàn giao thông đường sắt của VNR, cho biết hiện đây mới chỉ là 1 phương án được tổng công ty nêu ra, đang lấy ý kiến của các đơn vị liên quan. Nếu nhận được sự đồng ý từ phía người lao động và phê duyệt của Bộ LĐ-TB-XH mới bổ sung vào nội quy của người lao động. Ông Chiến phân tích, kết luận nguyên nhân gây ra loạt tai nạn đường sắt thời gian qua phần lớn do nhân viên vi phạm kỷ luật, trong đó có trường hợp thiếu tập trung xuất phát từ việc sử dụng thiết bị công nghệ. “Tuy nhiên mọi quy định sẽ được trao đổi thống nhất với cả phía người lao động, không cứng nhắc, không dùng mệnh lệnh hành chính để ép buộc”, ông Chiến khẳng định.
 
Quan trọng là ý thức
Ủng hộ quy định mới của VNR, chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thuỷ cho rằng giao thông đường sắt đòi hỏi các hoạt động có tính khớp nối và độ chính xác cực cao. Theo ông Thủy, cần nhìn nhận vấn đề theo đúng chức năng: Ngành đường sắt cấm sử dụng smartphone để chơi game, vào mạng internet trong giờ làm, hạn chế sự xao lãng, buồn ngủ, thiếu tập trung chứ không phải cấm tuyệt đối người lao động không mua, sử dụng smartphone. “Trong các vị trí công việc liên quan đến tính mạng người dân, xã hội, phải chấp nhận hy sinh, chịu thiệt thòi”, ông Thuỷ nêu ý kiến.
 
Đi vào tận gốc vấn đề, TS Nguyễn Anh Tuấn, giảng viên bộ môn đường sắt - metro, Trường ĐH GTVT TP.HCM, cho rằng quan trọng nhất vẫn là ý thức người lao động. Từ đó, người lao động mới chủ động rèn luyện kỹ năng làm việc chuyên nghiệp. Đơn cử như nhân viên gác chắn, phải được trau dồi kỹ năng sắp xếp thời gian theo tổng quan kế hoạch chạy tàu, quản trị hợp lý để không có thời gian chết. Bên cạnh đó, cần được tập huấn ứng phó kịp thời các tình huống phát sinh, chủ động trong mọi tình huống. Về lâu dài, cần đầu tư hệ thống thiết bị tự động hoàn toàn, không phụ thuộc vào con người.
 
Chính phủ đang trình Quốc hội thông qua việc cấp 7.000 tỉ đồng nguồn vốn trái phiếu chính phủ giai đoạn 2017 - 2020 cho đường sắt. Đại diện VNR cho biết số vốn trên sẽ được ưu tiên cho việc cải tạo, nâng cấp các hạng mục cầu, hầm, đường suy yếu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn; làm đường gom, rào chắn, xóa bỏ khoảng 800 lối đi tự mở. Thực hiện các dự án cải tạo, kéo dài đường ga, đặt thêm đường sắt trong ga ở một số ga năng lực yếu nhằm nâng cao năng lực vận tải.

HÀ MAI

 

Nguồn: TNO


Tin - Bài khác
Căng thẳng cuộc chiến thép nội - ngoại
Doanh nghiệp Thái nắm gần 53% vốn điều lệ Nhựa Bình Minh
Tại sao nghèo lại uống nhiều bia?
Tìm cách sửa sai giấc mộng 'Bắc tiến' cho vàng trắng
Nước thải chăn nuôi có cần sạch như… nước mưa?
Đến lượt đất Quảng Ngãi nóng
Hàng ngàn nhà trái phép thoát khoản tiền phạt 'khủng' từ 12-6
Thêm doanh nghiệp Việt sản xuất điện thoại thông minh
Cao su vỡ mộng: 'Vàng trắng'... mất trắng
Ùn ứ phế liệu tại cảng Cát Lái
Phú Yên liên tục giao đất 'vàng' không qua đấu giá
Đường Việt Nam đã tìm được đường sang Mỹ
Tách thửa vẫn tắc
Sôi động thị trường điện thoại cũ
Thống nhất trình QH lùi thời gian thông qua luật Đặc khu
Thu nhập thấp, hàng loạt bác sĩ bệnh viện công ĐBSCL nghỉ việc
Người dân Thủ Thiêm đề nghị hoán đổi đất bị cưỡng chế
Tìm đầu ra cho con tôm
Buýt đường sông tăng tốc
Hồ sơ nhà đất tiếp tục bị 'ngâm'
Giá cà phê chưa có dấu hiệu khởi sắc
Giảm thời hạn thuê đất xuống 70 năm, đặc khu còn gì đặc biệt?
Đường sắt nghèo vẫn xài hoang phí
Quảng Ninh chủ động một tầm nhìn
Tiêu chuẩn không giống ai: Siêu thị chỉ giảm giá 3 lần/năm?
Nông dân lâm nợ vì mía
Quảng Ninh chủ động một tầm nhìn
Vì sao Trung Quốc đang hút nhiều nhân tài của thế giới?
Đưa Việt Nam trở thành “thủ phủ” ngành tôm
Doanh nghiệp bất động sản tiến về Bình Dương
Trang 1 trong 215Đầu tiên    Trước   [1]  2  3  4  5  6  7  8  9  10  Tiếp   Cuối    
Tìm kiếm trong phần Tin - Bài này